La majorité municipale a organisé le 26 septembre 2011 une réunion publique de présentation du projet "le Coteau d'Argent" du promoteur France Terre.

20 logements BBC (Bâtiment Basse Consommation) sont prévus sur un terrain de 3600m2 environ desservi par le chemin du Pech, en surplomb du lotissement de la Caprice.

Ce terrain est jusqu'à présent occupé par un pavillon et des locaux d'activité (mécanique automobile). L'ancien propriétaire semble avoir déménagé et cessé son activité.

Devant une cinquantaine d'Escalquinois, notamment des riverains et plusieurs élus (dont notre liste au complet), l'exécutif municipal nous a expliqué que le propriétaire était venu faire part de ses intentions en mairie ainsi que le promoteur, dans un deuxième temps. Il a également expliqué qu'il avait demandé une adaptation des premières esquisses présentées par le promoteur pour ramener le nombre de logements à 20.

On en déduit qu'il y a eu une "concertation" propriétaire - promoteur - mairie.

Les questions ont porté notamment sur la circulation chemin du Pech, la prise en compte des mouvements de sol, la gestion des eaux pluviales, le stationnement des résidents, l'existence éventuelle d'une pollution diffuse du sol, liée à l'ancienne activité.

Les réponses se sont voulues rassurantes : trafic induit par les futurs occupants finalement modeste et qui obligera à une conduite lente, recours à un cabinet d'expertise pour la prise en compte des mouvements de sol, résultat négatif d'un prélèvement de sol par rapport à une éventuelle pollution, ...

Notre avis sur ce projet 

C'est le genre de projets que nous aurions combattu si nous avions été majoritaires :

- en raison de sa situation :

       + 20 logements sur un sentier de randonnée du SICOVAL de 3,30m de large,

       + vacuité d'une classification BBC alors que la voiture s'imposera aux occupants (à 2,5km des commerces les plus proches, à 500m de l'arrêt de bus le plus proche via un piétonner particulièrement pentu,

        + proximité d'une ligne de 20 000 Volts,

- en raison de l'impact du chantier :

        + quelles garanties de non dégradation du revêtement du chemin du Pech ou de remise en état en fin de chantier ?

         + quelles garanties d'exhaustivité des prélèvements de sols par rapport à l'émergence de pollutions résiduelles à long terme ?

          + quelles garanties pour minimiser les nuisances du chantier (bruit, poussière, trafic poids lourds induits), notamment vis à vis des riverains ?

Cette réalisation met en évidence l'inadéquation du PLU actuel par rapport à des opérations de rénovation urbaine, à privilégier en centre ville ou à proximité des axes de transports en commun, manifestement pas dans des secteurs excentrés de la commune comme celui-ci.

D'où l'urgence d'une révision du PLU si on veut éviter l'émergence d'autres opérations de ce type en des lieux inappropriés.

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